15 Bandara Paling Berbahaya Di Dunia

15 Bandara Paling Berbahaya Di Dunia

Bandara paling berbahaya di dunia. Bandara merupakan sebuah fasilitas vital yang di setiap negara harus ada. Setiap bandara pasti memiliki keadaan dan fasilitas yang berbeda-beda. Pada artikel sebelumnya saya sudah pernah membahas bandara terbaik di dunia yang memiliki pelayanan yang terbaik dan juga mewah.

Namun pada kesempatan kali ini saya akan membahas tentang 15 bandara paling berbahaya di dunia. Bagi agan yang ingin bepergian ke negara lain tentu harus dipikirkan matang-matang kita akan transit si bandara mana. Jangan sampai perjalanan indah kita berubah menjadi mengerikan karena salah memilih bandara.

Bandara-bandara di bawah ini memiliki berbagai alasan yang berbeda kenapa disebut sebagai bandara paling berbahaya. Namun mayoritas disebut berbahaya karena kurang aman jika dilihat dari standar keamanan penerbangan komersial yang ditetapkan oleh internasional.

Daftar Bandara Paling Berbahaya Di Dunia


1. Bandara Kai Tak - Hong Kong



Meskipun sudah dihentikan sejak tahun 1998, Bandara Kai Tak pernah menjadi bandara paling berbahaya di dunia. Dengan banyaknya gedungpencakar langit yang menghalangi landasan pacu dan ada pelabuhan di ujung landasan pacu, pendaratan menjadi sulit karena pilot tidak dapat melihat landasan pacu dengan jelas.

Gunung-gunung di dekatnya menyebabkan adanya angin yang melintasi daerah tersebut yang semakin mempersulit pendaratan. Pilot tidak hanya harus terampil, tetapi juga cukup berani untuk mendarat di bandara ini.

2. Bandara Agatti Aerodrome (AGX) - Lakshadweep, India



Bandara mengerikan ini terletak di sebuah kepulauan di lepas pantai barat India dan memiliki landasan pacu pendek yang melayani lebih dari 35 penerbangan. Selain landasannya yang pendek, hanya ada sela sempit di kedua sisi landasan dan pilot harus memposisikan pesawat secara hati-hati di tengah landasan.

Landasan pacu di bandara ini hanya memiliki lebar 98 kaki dan panjang 3.950 kaki. Rencana untuk memperluas bandara dengan mendirikan jembatan ke pulau terdekat menghadapi tantangan lingkungan pada tahun 2010.

3. Bandara Barra - Skotlandia



Bandara ini adalah satu-satunya bandara umum di dunia yang landasan pacunya berupa pantai. Tiga buah landasan pacu terlihat saat air surut dan akan terendam saat air pasang, meskipun bandara ini memiliki ketinggian lima kaki di atas permukaan laut. Meskipun jarang dilakukan, pendaratan malam menggunakan lampu kendaraan bermotor untuk memungkinkan pilot melihat landasan pacu.  Tiga landasan pacu membentuk segitiga dan ditandai menggunakan tiang kayu di sudutnya untuk memandu pesawat.

4. Bandara Internasional Damaskus - Suriah



Tidak seperti bandara lain di daftar ini, Bandara Internasional Damaskus tidak memiliki medan atau cuaca yang bermasalah. Namun perang saudara yang tak berkesudahan dan insiden internasional yang sesekali di dekat bandara ini membuatnya berbahaya. Ada beberapa pertempuran dan pembunuhan di dekat daerah tersebut yang membuat bandara ini hanya sesekali beroperasi. Keberadaan rudal permukaan ke udara dan pesawat tempur adalah hal biasa di sekitar bandara.

5. Bandara Juancho E. Yrausquin - Pulau Saba



Bandara ini berada di wilayah Belanda, yaitu Pulau Saba di Karibia dan memiliki salah satu landasan pacu terpendek untuk penerbangan komersial berukuran 1.312 kaki. Bukit di kedua sisi dan tebing berada di kedua ujung landasan pacu landasan pacu yang langsung mengarah ke laut. Dengan total luas pulau hanya lima mil persegi, pilot harus berhati-hati untuk menghindari bukit bukit, serta saat mendarat dan lepas landas jangan sampai jatuh ke laut.

6. Bandara Narsarsuaq - Greenland



Greenland memiliki cuaca ekstrem dan bandara ini memiliki es yang menutupi sebagian besar landasan pacu setiap tahun. Selain es, daerah tersebut mengalami jarak pandang yang rendah, angin kencang, dan badai. Sehingga menjadikan tantangan nyata bagi pilot untuk mendarat dan lepas landas. Ada gunung vulkanik aktif di dekat bandara yang mengaburkan area dengan abu vulkanik yang juga menyebabkan tantangan visibilitas dan memiliki risiko merusak pesawat.

7. Bandara MCAS Futenma - Okinawa, Jepang



Marine Corps Air Station Futenma atau Stasiun Udara Korps Marinir Futenma adalah bandara strategis milik Amerila Serikat yang berada di Okinawa. Hal pertama yang membuat bandara ini berbahaya adalah bahwa bandara ini berada di sebuah pulau kecil dan daerah sekitarnya memiliki populasi penduduk yang padat. Dalam keadaan darurat, permukiman di sekitarnya akan mengalami tantangan untuk dievakuasi, karena itu berpotensi mengarah pada konsekuensi serius.

Panjang landasan pacu bandara MCAS Futenma adalah 8.990 kaki dan lebar 148 kaki. Pilot harus mendarat dan lepas landas di dekat rumah penduduk. Badandara dan beberapa rumah penduduk di lokasi ini sudah beberapa kali dirundingkan untuk di relokasi. Namun sampai sekarang masih ada saja masalah-masalah yang membuat hal tersebut belum bisa dilakukan.

8. Bandara Madeira - Portugal



Juga disebut Bandara Internasional Cristiano Ronaldo Madeira, bandara ini memiliki tambahan platform di pulau buatan untuk memperluas ukurannya. Terdapat hampir 180 buah pilar yang digunakan untuk menahan platform tersebut. Bandara terbesar keempat di Portugal ini juga sering dilanda angin kencang yang meningkatkan risiko pendaratan di platform sempit. Untuk mendarat di bandara ekstrim ini, pilot harus menjalani pelatihan ekstra. Bandara yang dikelilingi oleh lautan dan pegunungan ini telah mengalami perluasan sebanyak dua kali oleh para insinyur sejak 1982.

9. McMurdo Air Station - Antartika



Meskipun bandara ini memiliki banyak ruang dan tidak ada struktur yang menghalangi, namun dengan adanya permukaan es yang menutupi landasan pacu membutuhkan pendaratan yang sempurna. Lokasi ini juga tidak memiliki listrik dan sehingga mengalami kegelapan di hampir sepanjang tahun karena pergerakan bumi. Oleh karena itu, pilot yang akan mendarat disini harus menggunakan kacamata penglihatan malam.

Pada tahun 1960, sebuah pesawat Angkatan Laut AS jatuh saat mendarat yang menyebabkan pada kru cedera. Mereka tidak dapat memperbaiki pesawat yang rusak tersebut dan pesawat tenggelam ke air setelah es mencair.

10. Bandara Internasional Gibraltar - Gibraltar



Bandara ini adalah bandara militer dan sipil yang berada di wilayah British Overseas Gibraltar. Winston Churchill Avenue, jalan utama yang menghubungkan Gibraltar ke Spanyol melewati landasan pacu dan biasanya ditutup ketika sebuah pesawat akan mendarat dan take off. Meskipun ada tanda berhenti untuk mobil namun pernah ada beberapa kali tabrakan di tempat ini.

Karena landasan pacu memiliki ukuran yang pendek maka pada musim dingin pendaratan akan lebih susah dilakukan dikarenakan landasan pacu lebih licin dan jarak pandang terbatas. Untuk menambah panjangnya, sebagian landasan pacu berada di atas tanah hasil direklamasi dari laut.

11. Bandara Paro - Pegunungan Himalaya, Bhutan



Di pegunungan Himalaya terdapat salah satu bandara paling berbahaya di dunia, yaitu Bandara Paro di Bhutan. Bandara ini sangat berisiko sehingga hanya beberapa pilot yang memenuhi syarat untuk mendarat di sana. Bukit tinggi mengelilingi landasan pacu seluas 6.445 kaki di mana Bhutan hanya mengizinkan penerbangan satu kali sehari selama kondisi cuaca memungkinkan. Hanya terdapat kurang dari 25 pilot yang memenuhi syarat untuk mendarat di bandara ini.

12. Bandara Internasional Princess Juliana - St. Maarten



Bandara berbahaya ini terletak di wilayah Belanda, yaitu Pulau Saint Martin di Karibia yang berdekatan dengan Pantai Maho. Keberadaan pantai inilah yang menjadi faktor kenapa bandara ini disebut sebagai bandara paling berbahaya di dunia. Bandara Princess Juliana memiliki pendekatan pendaratan dan flyover yang rendah. Maho adalah pantai umum yang berbatasan dengan landasan pacu dan pesawat biasanya terbang beberapa meter di atas pantai sehingga orang merasakan ledakan dorongam jet dan akibatnya akan ada air dan pasir yang berterbangan.

Ketika mendekati landasan pacu pesawat harus terbang dengan kemiringan 3 derajat meluncur di atas air, situasi yang dapat menyebabkan pilot salah menilai ketinggian menggunakan aturan penerbangan visual. Pilot juga harus melakukan belokan tajam untuk menghindari bukit. Panjang landasan pacu bandara ini adalah 7.546 kaki dan memiliki lebar 148 kaki.

13. Bandara Toncontin - Tegucigalpa, Honduras



Bandara ini adalah bandara militer dan sipil yang terletak empat mil di dalam wilayah pegunungan Tegucigalpa pada ketinggian 3.297 kaki. Sebagian besar daftar bandara ekstrim menempatkan Toncontin sebagai bandara paling berbahaya yang kedua di dunia, dengan pendekatan yang sulit dan kondisi cuaca yang tidak dapat diprediksi. Pada pendekatan saat akan mendarat, pesawat harus berbelok tajam 45° untuk mengakses landasan yang terletak di dalam lembah dan turun dengan cepat tetapi hati-hati. Ada sepuluh kecelakaan di bandara ini sejak 1962 yang mengakibatkan cedera dan kematian.

14. Bandara Internasional Courchevel - Prancis



Bandara ini melayani resor ski Courchevel yang berlokasi di French Alps. Sebagian besar blog penerbangan memberi peringkat bandara ini sebagai yang paling berbahaya di dunia. Saat mendekati atau lepas landas dari bandara, pilot harus melakukan manuver di rute sempit antara Alpen tanpa prosedur pendaratan darat atau lepas landas. Tidak ada lampu atau instrumen pendekatan untuk memandu pilot dalam kegelapan atau selama kabut.

Kabut dan awan rendah semakin memperumit proses pendaratan di bandara ini. Satu-satunya pedoman yang jelas adalah larangan berkeliling karena gunung-gunung di sekitarnya. Tidak hanya runway yang sangat pendek dengan ketinggian 1.762 kaki, landasan pacu ini juga merupakan runway lereng dengan kemiringan 18,6% yang berakhir di lembah bukit yang berdekatan. Situasi ini berarti bahwa pilot berisiko jatuh dari tepi tebing jika mereka tidak mendapatkan kecepatan yang cukup untuk lepaslandas.

15. Bandara Lukla - Nepal



Bandara Lukla berada di ketinggian 9.333 kaki di atas permukaan laut di kaki Gunung Everest, hal ini menjadikannya sebagai salah satu bandara tertinggi di dunia. Bandara berbahaya ini telah beroperasi sejak 1965. Lokasi bandara ini berada di pegunungan Himalaya yang membuatnya berbahaya bagi pesawat terbang. Lukla adalah bandara utama bagi mereka yang ingin mendaki Gunung Everest atau menjelajahi Himalaya.

Apa yang membuat bandara ini menantang bahkan untuk para pilot yang paling berpengalaman adalah pegunungan mengelilinginya. Bandara ini memiliki landasan pacu yang sangat pendek, iklim ekstrem, tidak memiliki kontrol lalu lintas udara, dan tidak ada lampu. Akibatnya para pilot harus ekstra hati-hati saat mendarat dan take off. Sejak tahun 1973 sudah ada beberapa kecelakaan yang mengakibatkan banyak kematian dan cedera.

Itulah daftar bandara paling berbahaya di dunia. Agan perlu mempertimbangkan lagi jika mengunjungi atau transit di bandara-bandara tersebut. Terimakasih sudah berkunjung di blog sederhana ini, semoga bermanfaat.
Baca Juga
SHARE

Related Posts

Subscribe to get free updates

Post a Comment